[해석] 매끄럽고 고도의 기술의 깃들여진 BMW차를 타고 다니면서 만족감을 느끼는 수많은 미국인들에게, 자랑스러운 독일의 자동차 회사인 BMW가 최근 세계시장을 석권하려는 시도가 올 봄 충격과 흐느낌으로 끝나자 충격을 받았을 것이다.
일단 회사가 로버 그룹의 인수 건에 대해 지난 3월 패배를 인정했지만, 8만 명의 영국 근로자들이 거리에서 대형 해머로 3-Series 한 대를 부수면서, 구형 BMW세단들을 파괴하는 시합을 벌였다.(현지 경찰은 도보로 군중들을 통제했는데, 이유는 그들의 모터사이클이 난타 당하는 것을 걱정했기 때문이었다.)
지난달 BMW회사는 마침내 로버 회사를 포기하고 서둘어 동정적인 저가로 휘닉스 컨소시엄을 짜 맞추었다. 미래에 대한 BMW사의 희망인 6년에 걸친 인수가 어떻게 될지, 어쩌면 전혀 쓸모가 없게 될런지?
For the millions of Americans contentedly motoring around each day in their slick, well-engineered BMWs, it may come as a surprise that the proud Bavarian carmaker's latest attempt to conquer the world ended this spring with both a bang and a whimper. Once the company had admitted defeat, in March, on its disastrous acquisition of the Rover Group, 80,000 British workers rioted in the streets, beating a 3-Series with sledgehammers and staging a demolition derby with old BMW sedans (local police handled the crowd on foot, fearing that their BMW motorcycles would also get clobbered).
Then last month, BMW finally unloaded Rover to the hastily assembled Phoenix Consortium, for the pathetic sum of ten pounds sterling. How could an acquisition that had been BMW's hope for the future become, in six short years, literally worthless?
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